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八成长空间和对使命的坚持：让生活简单美好2019年，58同城的全职员工超过23000人，加上代理商三四万人，加上58到家、转转等孵化企业的员工可能更多。每个人选择在58同城努力拼搏，同时也牺牲了很多家庭团圆的时间。但我们选择相信，我们几万人会有更大的空间、更好的岗位、更大的资源去做事，以实现自己的抱负和理想，这是我个人和整个团队的责任。我们要用完善的制度和文化去保障团队和员工能有更大的空间，取得胜利。

还有一个所谓的名股实债问题，是指责股权比重过低，政府也好企业也好，股权比重过低，而债权比重过高。那么分门别类的项目里面，管理部门可以给出指导性的下限，就是股权比例不应低于多少。但我认为也不应该把具体量值僵化，下限不应该做出很绝对的事情。对PPP创新我观察，某些PPP项目，政府实际持股直观看似乎都不存在，比如固安案例。现在发展委托财政的示范项目名单里面都有它的一席之地，是用政府开发的PPP迅速改变一个地方辖区的面貌，实现了超常规发展。固安政府开发的PPP，政府方面的股权直观地看是找不着的，当然政府在这里面发挥着不可替代的作用，首先是“政府主导”要与社会资本方形成规划协议，这方面政府必须要同意，以政府主导方式拍板，然后供地，后面就是“企业融资、市场运营”，政府不用出名义上的股权，靠华夏幸福招商引资，建设和运营产业新城，连片开发的结果，是“政府主导、企业融资、市场运营”带来超常规发展的绩效提升，使固安迅速崛起为引人注目的增长极趋势，那里的老百姓得到了十多年前想都想不到的生活质量的提高，满足美好生活的需要。从这种案例来看，你一定要说政府股权这方面要达到什么样的水平，我觉得不宜说得太细，因为连片开发，国际上虽然承认这一概念，但是没有形成兴奋点，现在中国都可能普遍成为兴奋点，还要在探索中发展。我们已经注意到，央企现在也有各种大手笔的在汕头的连片开放等等案例，这种开拓探索中，是需要管理部门实事求是地考虑到我们怎么样给出一定的创新空间和一定的弹性处理与指导。

当被问及是否有借壳上市的打算时，威马汽车明确对记者表示，“（威马汽车）不会通过达志科技借壳上市。”对于此次交易，蔡志华夫妇还作出了业绩承诺：2019年-2021年，达志科技净利润需不低于3000万元。从公司近三年的财务状况来看，完成此项业绩承诺似乎不存在太大难度。根据公司财报，2016年-2018年，达志科技分别实现净利润4807.81万元、5411.9万元、5687.76万元，均高于3000万元的目标。

中国证券报：您是如何做资产配置的？王鹏辉：对我而言，要做好投资，宏观研究和资产配置是相当重要的功课，我在公募时对此就十分重视。宏观是“天”，起码的“季节和天气”变化要搞清楚，耕耘才可能有收获。因此，我把资产配置框架概括为一个以经济趋势做横轴，估值为纵轴的“四象限”，最好的配置时机是“经济往上走，同时估值也足够低。”

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同时，下内功做好组织建设，通过分析战略、提升团队组织能力等做到了上下齐心。所有这些努力都在2018年新房业务整体爆发时得到了回报。如今，58同城、安居客的新房业务已经成为中国最大的新房互联网营销平台。今天我们回过头来看，没有任何一个业务会比当时的新房业务更难。只有打过仗的团队才是坚韧、齐心的团队，才是面对下一个困难不会退缩的团队。所以，我们未来提拔管理者优先提拔经历过周期，受过挫折的管理者。只有经历过规律，才会成长，才会成为稳定的团队。