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根据此前曝光的消息，华为P30 Pro将会搭载后置三摄，主摄像头为4000万像素，可能具备光学防抖，具有f/1.6大光圈；该机还有一个2000万像素广角镜头、f/2.2光圈；第三颗镜头是800万像素长焦镜头，光圈为f/3.4。该机至少可以支持7.8倍光学变焦，结合主传感器采集的软件和数据，华为P30Pro可以实现10倍混合变焦。此外，该机后置还有一颗ToF镜头，用以捕捉物体的3D数据。

在此背景下，投资者难免会怀疑，如果贾跃亭有钱造车的话，是不是应该优先归还上市公司欠款。“深交所的关注说明贾跃亭‘带病创业’很难成功，监管部门已经开始穿透式监管。”业内分析人士指出，从种种迹象来看，贾跃亭试图通过变相手段回国造车，尽管没有亲自拿地，但是背后仍然有贾跃亭的影子，而巨额债务未解的情况下，无论是拿地，还是整合供应链都非易事。

金灿荣：韩国瑜获胜，首先还是大家对民进党失望，这也是根本原因。国民党其实组织体系还是挺涣散的，韩国瑜基本上靠单打独斗，党内没有给他什么有效的支持，但是韩国瑜还是赢了，说明大家对民进党真的是很失望，民进党自己表现不好是根本原因。另外，韩国瑜本人很草根化，讲话很朴实，不像国民党传统大佬都是精英派，不接地气。他自己又抓住了重点，就是要拼经济，民进党在经济上“执政”不当，是它输的根本，也给了韩国瑜机会。

那么，中国有没有可能背离3.0文明这条主航道？中国因为政治制度的不同，很多人，包括国内、国外的投资人都有这样一个很深的疑虑，就是在这样的一个政治体制下，我们现代化的道路毕竟走了将近两百年，我们毕竟选择走过很多其它的路，我们有没有可能走回头路？

但是分拆上市背后也蕴藏着诸多违法的利益输送渠道，在母子公司组织架构下，同业竞争、关联交易、独立性方面存在很多监管盲区，因此监管部门对分拆必须要有鼓励也要有约束，毕竟分拆只是提高上市公司质量的手段，依法监管、守好风险底线才能避免出现背离改革用意的资本运作甚至炒作，从而稳步推进分拆上市改革。（作者系知名经济学者、应用经济学博士后）

日前，北京市有关部门表示将在2019年7月对市内公交、环卫车，以及重型柴油车施行“国六”标准，而对于“在2020年1月1日起对轻型燃油车施行‘国六’排放标准B阶段，A阶段是否提前实施”则没有正式回应。近日，广州市也将国六执行时间推迟2个月，从2019年1月1日延后到3月1日执行。天津市前不久也发布了有关国六政策的《征求意见稿》，意见指出“国六”排放标准计划自2019年7月1日起实施。而上海此前也表示，将在2019年7月1日起开始正式实施“国六”标准。