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造车之路并不会因为互联网思维的融入以及受资本的青睐就变成坦途，未来市场竞争加剧毋容置疑，无论是传统车企还是造车新势力，在行业洗牌和技术迭代中争夺新的席位之时，都需要时刻保持着敬畏之心，千万不要一味从逐利的角度出发。比起手机、电脑等移动端商品，汽车更贴近消费者的生命安全。

而这，也正是2018年政府工作报告中首次提出要“在医疗、养老、教育、文化、体育等多领域推进‘互联网+’”的应有之义。值得关注的是，在今年的政府工作报告中，“互联网+”又一次被提及。无论是报告中强调的“全面推进‘互联网+’，运用新技术新模式改造传统产业”，还是“促进新兴产业加快发展，在各行业各领域推进互联网+”，“互联网+”再度成为报告“热词”，并带动“互联网+监管”“互联网+督查”等一批新概念的兴起。

同样，中航电测的股东汉航集团（持股24.04%）、中航科工（持股2.29%）及航空产业投资（持股2.29%）拟以其持有的公司股份参与富国军工ETF的份额认购。其中，汉航集团拟换购股份约占总股本比例为0.2%（120万股）、中航科工拟换购股份占比为2.29%（1351.28万股）、航空产业投资拟换购股份占比为0.51%（300万股）。中航电测实际控制人为航空工业集团，三家股东亦为航空工业集团旗下企业。

责任编辑：鲍一凡[文/观察者网 堵开源]3月31日，美国“防务一号”（Defenseone.com）网站报道称，由该网站组织的第二届“天才机械”（Genius Machines）论坛上，美国国家地理情报局专家称，中国正将运用“生成对抗网络”技术对卫星照片进行处理，以扰乱人工智能技术对军事和民用目标进行大数据识别。相关专家认为，中国在这方面已经大幅度领先美国。

据法新社，一群“黄马甲运动”示威者23日公布了参加今年欧洲议会选举的计划。他们列出了10位候选人，年龄在29-53岁之间，职业包括叉车司机、家庭主妇以及销售总监等。这还不够，“黄马甲”们还将在2月中旬举行内部投票，再选出69人参加欧洲议会选举。据23日的一项民调，“黄马甲”参加欧洲议会选举的支持率达到了13%。

“但现在吴花燕已经去世，钱还没有花出去或用在其他项目上，后续使用还要跟吴花燕家人、捐款人、发起方等协商再决定。”范明说。责任编辑：范斯腾来源：泽平宏观作者：周旺免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。